Afin de permettre la mise en œuvre d’une procédure GNSS RWY 27 pour la desserte IFR de l’aérodrome de Grenoble-Isère (LFLS) dès la saison hivernale 2010/2011 et d’assurer la sécurité entre les aéronefs évoluant selon les règles de vol aux instruments et les aéronefs évoluant selon les règles de vol à vue dans l’environnement de la région de Grenoble, il est nécessaire de procéder à la modification des TMA Lyon et CTR Grenoble.
Ces règles conditionnent les possibilités de vol sur le site du Grand Ratz et ses alentours.